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人与路资料在线|人与路得奖

admin 2020-12-20 64
人与路资料在线|人与路得奖摘要: 求一篇以路为话题的作文人生就是一条路人与路的关系非常密切,没有了人,路也是不复存在,没有了路,人也就寸步难行,人与路既和谐又统一。人的一生就是一条路。在这条路上,人需要思考。伯克曾...

求一篇以路为话题的作文

人生就是一条路

人与路的关系非常密切,没有了人,路也是不复存在,没有了路,人也就寸步难行,人与路既和谐又统一。人的一生就是一条路。

在这条路上,人需要思考。伯克曾说“具有创造性独立思维的人,才可能创造伟业”。创造是人的必备素质,而思考是创造的基本条件。人只有在不断的思考中,才能不断地前进;人只有在不断的思考中,才能让人生之路更加精彩!

在这条路上,人需要奉献。当年侯赛因国王和蓝妮之所以受到人们的尊重,就是因为他情为民所系,利为民所谋。爱是人间最美的语言,而奉献是它的支撑点。“人”字的结构是互相支撑的,我们每个人只有用真心才能换来真情。只有付出,才能获得;只有奉献,才会收获。人生之路需要付出,需要奉献,才会缤纷多彩!

在这条路上,人必经失败,而后成功。爱迪生发明电灯,把上千次失败当作收获,因为毕竟知道了这上千种材料是不能做灯丝的,为成功的电灯铺垫了基础。吃一堑,长一智,人生之路是在不断地从失败中吸取教训,一步步走向辉煌!

在这条路上,人时时有收获。年轻时,收获青春与活力;成年时,收获成熟与魅力;老年时,收获经验与睿智;暮年时,收获平静与安详。失败时,收获悲伤与教训;成功时,收获喜悦与欢乐。人生之路,时时有收获,相信在不同的季节会收获不同的果实。面对成功,学会了平和;面对失败,学会了淡然处之,内心因丰盈而宽容,这就是人生路途中最大的收获!

在这路上,每个人都如夸父般时刻追逐着心中的太阳,苦苦地追赶着。在苦苦追寻中,挥汗如雨的你,或许没能追到理想中的太阳,但你驱赶了懒散和空虚,锻炼了身体,充实了人生,尝到了不断攀登的乐趣,为自己的人生之路增添了色彩!

有人说,世界上本没有路,走的人多了,就成了路;也有人说,世界上本来有路,走的人多了,反而没路了。其实,人与路,是不可分割的一体。人在哪,哪儿就有路!人生就是一条路,需要思考,需要奉献,有失败,有成功,也有收获!

以“人与路”为话题的作文,有哪个题目好?

人与路

    滚滚长江东逝水,浪花淘尽英雄。

  站在喧嚣的历史舞台上,聆听古代哲人的足音,同是华夏文坛上的巨人,陶潜、屈子、李白却走出了不同的人生之路。究竟后人应沿着何人的路前行?

  “采菊东篱下,悠然见南山”,中国文人中,又有谁能将心澄净到如此境界,以至于只剩下南山之菊?陶渊明选择了归隐之路。这一路走得潇洒,走得清明。然而,陶潜除了饮酒采菊之外,还做了些什么?或许连他自己都无法回答。归隐之路为中国无数文人所选择,但正如余秋雨先生所言:“自我完善式的道德导致了整体上的不道德。”或许是历史的机缘,促成了一座文学的丰碑。但历史的路若要向前延伸,凭千万个陶渊明能够走出去吗?

  我放弃了归隐之路。

  “路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。”屈子从长长的历史甬道中走出,带着一身凛然正气,带着满腹才华,然而个性的棱角在世故的社会中又何以保全?于是,为了皓皓之白,为了独醒于世,屈子选择了“悲壮”之路。在滔滔的汨罗江水中,他将自己洗刷得如此透彻清澄。但当他忘记了混浊的天下时,他又何曾记得还有千万的百姓与自己远大的理想?

  屈子之路虽壮,却承受不了沧桑重荷。

  李白道“行路难”,却一直在走。走着笑看红尘,走着辞别故友。

  一壶浊酒,“歌遍山河八万里”;

  一叶轻舟,“惟见长江天际流”。

  然而李白同样是位被上苍嫉妒的文人啊!嫉妒他的人——年少英才;嫉妒他的诗——出水芙蓉。

  李白道“行路难”,却一直在走。

  翰林遭贬,他“仰天大笑出门去,我辈岂是蓬蒿人”!

  流放夜郎,他“凤歌笑孔丘,一生好入名山游”!

  李白所走的路更让我佩服。这样说虽有失公平,但我仍然觉得,李白人生路上的磨难哪里比陶潜与屈子少呢?但他一直在走,因为他坚信“长风破浪会有时”!一块宝玉,在腐朽的政治舞台上磨来磨去,却无半点污迹与磨损!

  陶潜人生之路的选择,是其志趣的表现;屈子人生之路的选择,是其个性的张扬;而李白人生之路的选择,是其乐观的写照!

  我将沿着李白的路往前走,无论路上有多少荆棘,我坚信,只要一直在走,总会走出一条康庄大道!

  不同的人选择不同的路,我将沿着李白的路……

人与路

美在尽力我们可以不伟大,但我们庄严;我们可以不永恒,但我们真诚,我们可以不完美,但我们努力。——毕淑敏

人总是那么奇怪:茫茫雪原上,留下坚定笔直道路的人总懊悔错过了沿途灿漫的风景,行色匆匆;一路弯弯曲曲赏尽风景,尝尽生活滋味的人又抱怨自己人生为何走得如此艰难,为何那句“两点间线段最短”的公理未渗透人心?奇怪的人们望着身后的那一串或直或曲,或深或浅的脚印而迷茫而思索。其实,勿须懊悔,勿须抱怨,抑或笔直而辉煌,抑或蜿蜒而惨淡,尽自己最大的努力在雪原上留下与众不同的那份全属自己的道路,你就坐拥了人生的美丽。

还记得王安石在《游褒禅山记》中写过他自己走过人生的一句贴心感受:“然力足以至焉,于人为可讥,而在己为有悔;尽吾志也而不能至者,可以无悔矣,其孰能讥之乎?”“尽吾志”即尽自己最大努力,则可以无悔矣。而“力足以至焉”而不至,就会同美国第39任总统吉米·卡特为人嘲笑。1946年,年轻的吉米·卡特从海军学院毕业后,遇到了当时的海军上将里·科费将军,将军让他随便说几件自认为比较得意的事情。于是人与路资料在线|人与路得奖,踌躇满志的吉米·卡特得意洋洋地谈起了自己的海军学院毕业的成绩:“在全校820名毕业生中,我名列第58名。”他满以为将军听了会夸奖他,孰料,将军没有,反而问道:“你为什么不是第一名,你尽自己最大努力了吗?”卡特满脸惊愕,继而,羞愧得脸红。后来,吉米·卡特牢牢记住这句话,每走一步,每铬上一个生命脚印,他都问自己:“你尽自己最大努力了吗?”正因为这样,他不再在乎脚印的直或弯、深或浅,只要每一个脚印里留着奋斗的力量,只要每一段人生路上都洒满了努力的汗水,只要蓦然回首人生的时候,能摸着自己均匀跳动的脉搏说一句:“我努力了”。他就满足了。

有时候觉得人生总是走得很累,迈步之前要选择岔口,立起航向,每走一步,要调整步伐,要追赶前列,走累了歇歇的工夫里,又忍不住回首看看人生路上的那一串自己的脚印,与他人的一比,或许弯得人心颤,浅得人心酸。头脑不免闷热,眼前也甚迷茫,那一句“道路该怎么走”扯得神经发酸,那么想想虽然在臭气熏天的垃圾堆里拾着破烂却能骄傲地说“劳动了就是美的,尽自己最大努力了就无悔”的叶辛夫妇,那么想想走过高考落榜阴影,尽全力办起芳香四溢的馨园主的孙长亮,那么静心念念那句“天空没有留下我的痕迹,但我飞过”的佳句。

用真心演绎生活,尽全力走好每一步人生,那你的道路就是美的极致。

山稳重,水动荡,路却平稳而富有韵律,能实现人远走他乡、快速交流的梦想。

一条路就是一段人生的轨迹。没有路的地方,可以开山破岩、架桥通隧而变成路,那是勇往直前、勇于创新、大胆探索、冲破局限的人类精神的具体化。

将原来的路扩大、延长、加固、美化,那是人将事业做大、做强、做优。同时,人又如同路将承受更大吨级车辆辗压一样,将承担起更多的社会责任,承载起诚信责任、抵御风险的责任。

路路相连,路路相通,如人与人的交流,社交进一步扩大,也从另一个侧面更鲜明地证明了人的社会性,表面上看是人对路的依赖,实质上看是人对人的依赖。

路的起伏崎岖,既是地形地势的原貌实描,也是人生跌宕起伏的真实写照。山穷水尽疑无路,柳暗花明又一村。路启迪人生,风物长宜放眼量,不拘眼前的短途坎坷,风景无限在前头。

路是筑路人的作品,也是稽征人的素材,同时又是运输业主的营养。有政策的阳光雨露,有社会各方的关心和支持。便有了生机勃发路之生命,蒸蒸日上人之事业。

西谚曰:“条条大路通罗马。”这虽然只是短短的一句话,却包容了一个人立身处事的道理——遇有横阻,须更加昂然地与之奋斗。

一个新生命的诞生,往往赢得许多的祝福或赞美,尽管这样,在此时,已有一段遥远且充满着荆棘难行的道路,展现在这新生命的面前。“逆境中,力挽狂澜者,使强者更强;随波逐流者,使弱者更弱。”不如意时,谁能坚强地站起来,他便是成功;在恶劣的环境下,人若能奋斗到底,最后冲破一切难关,那他也就可以算是个胜利者了。

罗曼罗兰曾说:“生命恰似一股激流,没有岩石和暗礁,便激不起美丽的浪花。”古今中外的圣贤名流,能为历史创名山之业;谁能不经一番艰难的历练呢?所以大禹治水、苏武牧羊、文天祥威武不屈贫贱不移,他们之所以能干古留芳,实在是有他的道理呀!历史告诉我们:只有在愈艰苦的环境下,更加奋发卓励,坚定不挠,日后的甘果才更加甜美。

人与路,就像链环一般,环环相结,有着密不可分的关系。人生的甜美与苦涩,关键在我们年轻生命的奋斗,路上或许会有狂风暴雨,也有遍地荆棘,但是我们可别忘了,今天艰苦的奋斗,将带来明日的成功。让我们披荆斩棘,追求明日的光明!

关于路的作文题目

我向往蜗牛,甚至嫉妒乌龟,因为羡慕它们在绵长的道上留下脚印。那条浑浊的印迹代表它们曾经来过。经历风吹雨打的它们,载着笨重的负荷努力地向前爬去。轻风拂过他们爬过的印迹,满载沧桑。

我坐在名叫时间的马车上,行走在名叫人生的大道上,身后的路叫过去,脚下的路叫现在,前方的路叫将来。轻扬马鞭,马车缓缓向前驶去,车上满载着我的行囊,身后留下了深深的痕迹。尽管风沙掩埋了我的足迹,但至少在多年以后我还可以自豪地说,我曾经来过:我曾一步一步地从遥远的那头走到了企盼已久的这头。

岁月的风轻轻拂过,我想起了它曾经同样吹拂大唐的钟,同样催促唐僧他们迈向前方。脚下已模糊的旧迹不会因光阴的走远而消逝,它会在他们的心里深深地沉淀。

不愿意借助荣利攀上高峰,因为居高临下很容易摔得粉身碎骨。还是做只蜗牛吧,带着沉重的躯壳向前缓慢地爬,至终我应该可以借助足迹的力量站在深蓝的天空下高呼:行走万岁!

路就在脚下,每个人都如夸父般时刻追逐着心中的太阳,苦苦地追赶着。在苦苦追寻中,挥汗如雨的你,或许没能追到理想中的太阳,但你驱赶了懒散和空虚,锻炼了身体,充实了人生,尝到了不断攀登的乐趣,为自己的人生之路增添了色彩!

有人说,世界上本没有路,走的人多了,就成了路;也有人说,世界上本来有路,走的人多了,反而没路了。其实,人与路,是不可分割的一体。人在哪,哪儿就有路!人生就是一条路,需要思考,需要奉献,有失败,有成功,也有收获!

求一篇关于人与路为话题的作文,急!!

人与路

鲁迅曾经说过:“世上本无路,走的人多了,也就有了路;世上本有路,走的人多了,也就没了路。”  

  ——题记  

  当再一次不经意地回首曾经的足迹,我看到

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的是一行并不是笔直的脚印,弯弯曲曲。脚印印在校园满是泥泞的道路上,我想,春天的脚印最清晰,难耐的日子里的足迹最坚定。没有东西让我沿着直线行走,毕竟那不是探索。其实弯曲的足迹也未尝不值得欣喜,只要它们没有中断。

  曾经的校园我是那样熟悉,今天的校园依然如故,虽然又换了一桩绿树,花又开过了一个春天。匆匆地行走于求学的路上,我从来没有驻足回首,因为匆匆的我只是急急地赶路,却失去了自己的方向。而今,弯弯的足迹让我思索。行走的路上,生活的路上,我们没有一双慧眼让足迹不弯曲,可是我们有力量,我们有心让这弯弯曲曲的足迹延伸。不是吗?执着坚毅的人总会有志走过属于自己的路。于是,我又想起了张羽,如今他已是《东方时空》的主编和主持人,可是有谁知道在进军《东方时空》的路上他是怎么一路地走来。就读于北大新闻系的他曾经为进入这样的学府而骄傲,然而人才济济的北大学子中,他只是一名不起眼的学生。他的梦似乎有些破碎,一落千丈的痛心让他漫无目的在求学。可是人总该面对现实,找到自己的前进的路,于是他苦练口语,要想在新闻界立足,他必须有一双洞察世事的眼睛,一刻敏感的心,一口流利的普通话。他进入校园广播站,然而他的压力更大,他试尽了一切方法办好广播站的工作,可以说是那一段并不笔直的路,因为他需要不停地摸索,从小小的广播站中求知,磨练自己,总结经验,成功后的他回忆那段求学的时光时,竟为自己那股冲劲叫好。他说,他并没有把握脱颖而出,可是求学的路本身就不平坦,况且一切的机遇都制造探索中遇到。  

  我佩服张羽,他的成功让我看到了其实前方的路值得我们去探索。可能我也会像他那样有一段弯弯曲曲的道路,和他一样在为自己的目标跌跌撞撞地前行,同时我也会和他一样不顾一切去让我的足迹延伸。我想求知的路永远是漫长的,我们该怎样走完,这只能依靠自己。“路漫漫其修远兮,吾将上下而求索。”当我们重读一些成功的求知者的历程,我们便会知道那弯弯曲曲的足迹所代表的含义。弯曲中,我们曾经没有停留,我们曾经尽能力在前行,我们曾经满怀求知的激情。  

  路在延伸,弯弯的道路在延伸。

人與路作文

我带着你的梦,牵着你的遗愿回到了你离开时的城市。

这座城市好小,小得令我的心略显苍白;这座城市好新,新得令我想象不出它原来的样子;这座城市好脏,脏得令我看不到当初你留下的足迹。

我不清楚,是否因为你曾经的走过,才有了这城市道路的坚强气息,也可能是因为我的到来,这种气息又重现,我决定为我自己,也为你坚强的走下去,踏上这条寻梦路。一切照旧,这里依旧车水马龙,这里照样迷人。我竟信了你,穿着黑衣服,耳朵里塞着耳塞,就像你日记里写的那样。带着迷惘,四处寻觅。

希望替你寻到那位直到你离开也还在念叨的妈妈,告诉她你的梦与愿。尔后,依然看着她从你身边走过,来不及回头,她就消失在茫茫人海中,可我仍站在你走过的路上,重温着当初你的遗憾。

我踏着你的路,带着你的梦回来了,一切仍是原样,他们大概看出了我与你的相似,近乎一样的面貌,同样深邃的延伸,他们脸上写着惊愕,可他们又摇头了:“你不是她,她不一样。”

是啊,我怎么可能会是你呢?你永远都是位固执的女孩,为了寻找那个离你远去的妈妈而抛弃一切。我不过是芸芸众生中的一位,因为长得像你,了解你,深知你,所以愿意替你追寻,走上你的路。

即使我有着与你一样的性情,一样的性格,身上也散发着跟你同样的气息,毕竟,你是你,我是我。你的路,我有何资格重踏?我的路,仍在等着铺平。

我决定离开,离开你的路,离开这座城市,不想看到你的.

希望我写作文能给你带来帮助,谢谢采纳!

在四川省西昌市的地图上我找不到人和路!到底四川省西昌市有没有人和路?

现在是叫凯乐路,长安菜市,攀西监狱(301),中山医院,都在那条街。

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作者:admin本文地址:http://my9888.com.cn/post/3624.html发布于 2020-12-20
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